Tabela de Giclagem – Ford Corcel II (1978 a 1986)
O Ford Corcel II utilizou diversas configurações de carburadores ao longo de sua produção, equipando motores CHT e Renault de 1.4 L e 1.6 L, tanto a gasolina quanto a álcool. As calibrações variaram conforme o ano, potência, sistema de emissões e combustível utilizado.
Este guia segue o padrão técnico do Giclagem e reúne as configurações mais comuns encontradas nos carburadores Solex/Brosol e Weber aplicados ao Corcel II.
Importante: As medidas abaixo são referências originais de fábrica. Sempre confirme a numeração gravada nos giclês do carburador instalado no veículo.
🔩 Corcel II 1.4 (1978–1982) – Gasolina
Carburador Solex H34 SEIE
| Componente | Medida |
|---|---|
| Giclê Principal | 135 |
| Giclê de Lenta | 50 |
| Giclê de Ar | 170 |
| Bomba de Aceleração | 50 |
| Venturi | 24 mm |
Aplicado nos motores 1.4 equipados com carburador de corpo simples.
🔩 Corcel II 1.4 (1978–1982) – Álcool
Carburador Solex H34 SEIE
| Componente | Medida |
|---|---|
| Giclê Principal | 155 |
| Giclê de Lenta | 60 |
| Giclê de Ar | 180 |
| Bomba de Aceleração | 60 |
| Venturi | 24 mm |
A versão a álcool exigia maior vazão de combustível devido ao menor poder calorífico do etanol.
🔩 Corcel II 1.6 (1981–1984) – Gasolina
Carburador Brosol/Solex H34 SEIE
| Componente | Medida |
|---|---|
| Giclê Principal | 140 |
| Giclê de Lenta | 55 |
| Giclê de Ar | 170 |
| Bomba de Aceleração | 50 |
| Venturi | 26 mm |
Configuração utilizada nos motores 1.6 de maior torque e potência.
🔩 Corcel II 1.6 (1981–1984) – Álcool
Carburador Brosol/Solex H34 SEIE
| Componente | Medida |
|---|---|
| Giclê Principal | 160 |
| Giclê de Lenta | 65 |
| Giclê de Ar | 180 |
| Bomba de Aceleração | 60 |
| Venturi | 26 mm |
Aplicação comum nas versões LDO e GT equipadas com motorização 1.6 álcool.
🔩 Corcel II 1.6 CHT (1984–1986) – Gasolina
Carburador Weber 460
| Componente | Medida |
|---|---|
| Giclê Principal | 137 |
| Giclê de Lenta | 52 |
| Giclê de Ar | 165 |
| Bomba de Aceleração | 50 |
| Venturi | 26 mm |
Primeiras aplicações do motor CHT derivado do projeto Renault.
🔩 Corcel II 1.6 CHT (1984–1986) – Álcool
Carburador Weber 460
| Componente | Medida |
|---|---|
| Giclê Principal | 162 |
| Giclê de Lenta | 65 |
| Giclê de Ar | 180 |
| Bomba de Aceleração | 60 |
| Venturi | 26 mm |
Versão utilizada nos últimos anos de produção do Corcel II.
📌 Identificação dos Carburadores
Solex/Brosol H34 SEIE
- Corpo simples.
- Acionamento mecânico.
- Aplicado na maioria dos Corcel II até 1984.
- Fácil manutenção e ampla disponibilidade de peças.
Weber 460
- Utilizado nos motores CHT.
- Melhor dirigibilidade e economia.
- Sistema de marcha lenta mais eficiente.
⚠️ Observações Importantes
- Combustíveis atuais com adição de etanol podem exigir aumento de 2,5 a 5 pontos no giclê principal.
- Motores com comando retrabalhado ou escapamento dimensionado necessitam recalibração específica.
- Nível de bóia incorreto pode simular erro de giclagem.
- Sempre verificar avanço de ignição antes de alterar os giclês.
🔧 Dicas para Regulagem
✅ Ajuste a mistura com o motor totalmente aquecido.
✅ Verifique possíveis entradas falsas de ar.
✅ Utilize velas na especificação original.
✅ Confira a pressão da bomba de combustível.
✅ Faça alterações graduais e registre cada mudança.
