quarta-feira, 9 de março de 2016

Carburador Brosol 3E e 2E - Alto Desempenho

Os últimos carros carburados saíram com o 3E e 2E da Brosol. São carburadores voltados para carros de alta performance equipados com motores de 1800 ou 2000cc. Carburação dupla.
3E Brosol - Alta Performance

Lista das peças principais

10 - Válvula de Combustível
30 - Difusor do primeiro estágio
31 - Difusor do segundo estágio
33 - Boia
35 - Giclê Principal do primeiro estágio
36 - Giclê Principal do segundo estágio
38 - Conjunto de Marcha Lenta
41 - Agulha de regulagem de Marcha Lenta
42 - Bico Injetor
51 - Conjunto do Diafragma

As medidas dos Giclês (Gargulantes) são encontradas no site giclagem.com.br. A numeração varia conforme o carro, ano de fabricação, combustível e motorização.

Fotos reais do carburador 3E Brosol

3E Brosol à Gasolina
Brosol à Álcool
Carros que utilizam o Brosol 3E: Caravan, Escort, Opala, Monza, Quantum, Santana, Royale, Verona e Versailles.

Qual carburador, 2E ou 3E?

Os dois são bem parecidos, a diferença está nas aberturas do primeiro e segundo estágios, nos venturis. O 2E possui venturi igual a 22 no primeiro e 26 no segundo. O 3E possui venturi iguais a 25 e 29, primeiro e segundo estágios respectivamente.
Geralmente o 2E são utilizados em carros de 1800 a 2000 cilindradas. E, o 3E em carros com 2000 cilindradas ou mais. Em teoria, o carro com o 3E possui maior velocidade final que o carro com 2E.

11 comentários:

  1. muito bom. nao estou conseguindo desobistruir o canal da lenta. ja passei jato de ar desingripante e nao abriu,a lenta tá uma droga.gostaria de umas dicas.

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  2. muito bom. nao estou conseguindo desobistruir o canal da lenta. ja passei jato de ar desingripante e nao abriu,a lenta tá uma droga.gostaria de umas dicas.

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    1. eu com muito problema com esse carburador 2e pois tive que trocar a tampa e nao dava regulagem e atampa que eu tinha era uma tampa a gasolina e meu carro era a alcool tive que trocar todas as medidas inclusive dos tubos emulsionadores mais descobri o que fazia meu carro não funcionar e falhar muito, era entupimento nos tubos emulsionadores vou deixar o link para saberem como retiralos pois eles são presos por pressão

      https://www.youtube.com/watch?v=142E7RkqjZk&t=1s


      usem os próprios parafusos da tampa passem car80 por dentro limpem os tubos e tá feito

      um abraço e boa sorte

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  3. muito bom. nao estou conseguindo desobistruir o canal da lenta. ja passei jato de ar desingripante e nao abriu,a lenta tá uma droga.gostaria de umas dicas.

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  4. Meu monza2.0 esta consumindo muito álcool esta fazendo 4 por litro e esta só com o primeiro estágio o segundo esta fechado?

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    1. Ronaldo, tudo bem? espero que sim, pelo que você esta falando seu carburador esta muito sujo ou com as medidas muito erradas porque o monza pelo menos o meu que é 1.8 fazia 7,5 com litro agora ele está bem mais economico.

      Compre as seguintes medidas de Giclês e tubos de ar:

      Gicle AR: 1º estagio M130 2º estagio X95

      Gicle Principal 1º estagio 127,5 2º estagio 162,5

      o restante mantém o original vai dar uma boa diferença, não nego que o carro vai dar uma amarrada viu principalmente na rodovia quando vc pegar uma subida ele vai cair um pouco mais se vc nao pretende correr creio eu que não vai te incomodar.

      grande abraço

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  5. comprei um santana 2.0 esta fazendo 3km por litro quero compra um carburado economico qual e melhor 2e ou 3e para economiza

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    1. Melhor consultar o carburador original, verifique o ano, modelo do carro no site https://giclagem.com.br

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  6. Tenho uma quantum 92 a gasolina ,carburador brosol 3E,quais as medidas certas dos picles 1e 2estágio,turbo injetor agulha,etc..

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    1. Boa tarde Celio,

      No site Giclagem.com.br tem todas as medidas. Qual a capacidade do motor? 2.0 ou 1.8?

      Veja a relação completa de Quantum no site:

      https://giclagem.com.br/busca.php?q=QUANTUM

      Qualquer dúvida, estamos a disposição!!

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  7. Preciso saber a giclagem do Brossol 1.8 gasolina

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