Tabela de Giclagem – Chevrolet Opala (4 e 6 cilindros)

 

O Chevrolet Opala é um dos carros clássicos mais populares do Brasil, e seu desempenho depende diretamente de uma giclagem correta do carburador.
Neste post você confere as tabelas de giclagem padrão dos principais motores e carburadores usados no Opala, tanto 4 cilindros quanto 6 cilindros.

⚠️ Importante: As informações abaixo servem como base de referência. Ano do veículo, tipo de combustível, altitude e nível de preparo do motor podem exigir ajustes.

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🚗 Opala 4 Cilindros – 2.5 (Gasolina)

Carburador Solex/Brosol H34 / H34 SEIE

Componente	Medida
Giclê principal	135
Giclê de lenta	55
Giclê de ar	170
Giclê da bomba	50
Venturi	27 mm

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Carburador Weber 446 (simples)

Componente	Medida
Giclê principal	140
Giclê de lenta	55
Giclê de ar	160
Giclê da bomba	50
Venturi	27 mm

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🚘 Opala 6 Cilindros – 4.1 (Gasolina)

Carburador Solex/Brosol H34

Componente	Medida
Giclê principal	145
Giclê de lenta	60
Giclê de ar	180
Giclê da bomba	50
Venturi	29 mm

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Carburador Weber 446 (original 6 cilindros)

Componente	Medida
Giclê principal	145 a 150
Giclê de lenta	60
Giclê de ar	170
Giclê da bomba	50
Venturi	29 mm

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🏁 Opala com Weber 40 (Carburação Dupla – Preparado)

⚠️ Valores variam bastante conforme comando, cabeçote e escape. Use apenas como ponto inicial.

Componente	Medida
Giclê principal	130 a 140
Giclê de lenta	55 a 60
Giclê de ar	180 a 200
Difusor	32 a 34

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📌 Observações Importantes

• 🔥 Etanol (álcool):
  Normalmente exige aumento de 20 a 30 pontos no giclê principal

• 🏔️ Altitude elevada (ex: São Paulo):
  Pode ser necessária redução de 5 a 10 pontos no giclê principal

• 🛠️ Motores preparados:
  Escape dimensionado, comando e cabeçote retrabalhado pedem giclês maiores

• ⚙️ Problemas em marcha lenta:
  Nem sempre é giclê principal — verifique giclê de lenta, ar falso e ponto de ignição

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✅ Conclusão

A giclagem correta no Opala garante:
✔️ Melhor torque
✔️ Menor consumo
✔️ Funcionamento suave
✔️ Maior durabilidade do motor

Use estas tabelas como base inicial e sempre finalize o ajuste observando velas, resposta e temperatura do motor.