Tabela de Giclagem – Volkswagen Variant 

A Volkswagen Variant foi equipada com diferentes configurações de motores boxer arrefecidos a ar, utilizando carburadores simples e duplos conforme a cilindrada, ano e combustível. Neste guia reunimos uma referência técnica no padrão do blog Giclagem, facilitando a restauração e regulagem original dos modelos. As aplicações de carburadores H30 PIC e H32 PDSIT são compatíveis com os motores utilizados na Variant e Variant II.

Atenção: As medidas abaixo servem como referência de fábrica. Alterações de combustível, desgaste do motor, altitude e preparação podem exigir ajustes finos.

 

   

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🔩 Variant 1500 (1969 a 1976) – Gasolina

Carburador Solex H30 PIC

Componente	Medida
Giclê Principal	127,5
Giclê de Lenta	55
Giclê de Ar	125Z
Bomba de Aceleração	50
Venturi	24 mm

Motor de carburação simples utilizado nas primeiras Variants 1500.

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🔩 Variant 1600 (1970 a 1977) – Gasolina

Carburador Solex H30 PIC

Componente	Medida
Giclê Principal	130
Giclê de Lenta	55
Giclê de Ar	140Z
Bomba de Aceleração	50
Venturi	24 mm

Aplicado em motores 1600 de carburação simples.

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🔩 Variant 1600 Dupla Carburação – Gasolina

Carburadores Solex H32 PDSIT 2/3

Carburador Esquerdo (PDSIT 2)

Componente	Medida
Giclê Principal	125
Giclê de Lenta	55
Giclê de Ar	140
Injetor da Bomba	50

Carburador Direito (PDSIT 3)

Componente	Medida
Giclê Principal	127,5
Giclê de Lenta	55
Giclê de Ar	140
Injetor da Bomba	50

Sistema utilizado em versões mais equipadas e esportivas do motor 1600. A Variant foi um dos veículos que utilizou o conjunto H32 PDSIT 2/3.

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🔩 Variant II 1700 (1978 a 1981) – Gasolina

Carburadores Solex H32 PDSIT 2/3

Componente	Esquerdo	Direito
Giclê Principal	130	132,5
Giclê de Lenta	55	55
Giclê de Ar	140	140
Bomba de Aceleração	50	50

O motor 1700 utilizava dupla carburação e demandava maior vazão de combustível em relação ao 1600.

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🔩 Variant 1600 Álcool

Carburadores Solex H32 PDSIT 2/3

Componente	Esquerdo	Direito
Giclê Principal	145	150
Giclê de Lenta	60	60
Giclê de Ar	170	170
Bomba de Aceleração	60	60

Nos carburadores Brosol/Solex, o acabamento cromado normalmente identifica aplicações para álcool.

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🔩 Variant II 1700 Álcool

Carburadores Solex H32 PDSIT 2/3

Componente	Esquerdo	Direito
Giclê Principal	150	155
Giclê de Lenta	60	60
Giclê de Ar	170	170
Bomba de Aceleração	60	60

Configuração utilizada nas últimas versões produzidas com motorização 1700 movida a álcool.

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📌 Observações Importantes

• Gasolina atual com maior teor de etanol pode exigir aumento de 2,5 a 5 pontos no giclê principal para manter a mistura ideal em motores originais.
• Motores recondicionados, comandos especiais ou escapamentos dimensionados normalmente exigem recalibração completa da carburação.
• Sempre verificar nível de bóia, avanço de ignição e estanqueidade dos coletores antes de alterar a giclagem.

Fonte de referência: Blog Giclagem e aplicações originais dos carburadores Solex H30 PIC e H32 PDSIT utilizados nos motores Volkswagen refrigerados a ar.